Cumhurbaşkanı Erdoğan Beykoz Metrosu’nu İmzaladı. Karar Resmi gazetede

18.08.2026- Ümraniye-Kavacık-Beykoz Raylı Sistem Hattı için tarihi karar Resmî Gazete’de yayımlandı. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın imzasını taşıyan kararla proje, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından üstlenilebilecek şehir içi raylı sistem projeleri arasına alındı. Beykoz Belediye Başkan Vekili Özlem Vural Gürzel’in Ankara’daki temasları ve projeye ilişkin ısrarlı takibi de sürecin önemli başlıklarından biri oldu.

Beykoz’un yıllardır beklediği raylı sistem projesinde önemli bir eşik daha aşıldı.

Ümraniye-Kavacık-Beykoz Raylı Sistem Hattı’nın Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından üstlenilebilecek projeler arasına alınmasına ilişkin Cumhurbaşkanı Kararı, 18 Ağustos 2026 tarihli Resmî Gazete’de yayımlandı.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın imzasıyla yayımlanan 11628 sayılı karar, Beykoz’un ulaşım tarihinde yeni bir dönemin kapısını araladı. Kararla birlikte Ümraniye, Kavacık ve Beykoz’u birbirine bağlayacak raylı sistem projesinin Bakanlık tarafından yürütülmesinin önü resmen açılmış oldu.

BEYKOZ İÇİN YILLARIN BEKLENTİSİ GERÇEĞE DÖNÜŞÜYOR

Beykoz’un en önemli kronik sorunlarının başında ulaşım ve trafik geliyor. Özellikle Kavacık bölgesinde Fatih Sultan Mehmet Köprüsü bağlantılarıyla birleşen yoğun araç trafiği, ilçenin ana ulaşım akslarında ciddi zaman kayıplarına neden oluyor.

Raylı sistem projesi ise Beykoz’un ulaşım sorununa yalnızca yeni bir ulaşım alternatifi kazandırmakla kalmayacak; ilçenin İstanbul’un diğer bölgeleriyle bağlantısını da güçlendirecek.

Ümraniye-Kavacık-Beykoz hattının hayata geçmesiyle Beykoz’un karayolu ağırlıklı ulaşım yapısının önemli ölçüde çeşitlendirilmesi hedefleniyor.

GÜRZEL’İN ANKARA TEMASLARI SONUÇ VERDİ

Projenin ilerlemesinde Beykoz Belediye Başkan Vekili Özlem Vural Gürzel’in yürüttüğü temaslar da dikkat çekti.

Gürzel, Beykoz’un ulaşım sorunlarının çözümü için Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü nezdinde görüşmeler gerçekleştirerek raylı sistem projesinin ilçenin öncelikleri arasında tutulması için çalışmaları yakından takip etti.

Nisan ayında yaptığı açıklamada da Beykoz’un ulaşım sorunlarının ilçenin en temel meselelerinden biri olduğunu vurgulayan Gürzel, “Beykoz’un yıllardır hayalini kurduğu metro projesi artık hayal değil” ifadelerini kullanmış ve projenin fizibilite çalışmalarının sürdüğünü açıklamıştı.

Gürzel’in özellikle Ankara’daki temasları sonrasında Temmuz ayında projede bir başka önemli gelişme yaşandı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürü Dr. Yalçın Eyigün ile yapılan görüşmelerin ardından, vatandaşlardan gelen talepler doğrultusunda Ortaçeşme Durağı’nın da hatta dahil edilmesi kararlaştırıldı.

Bu gelişme, projenin Beykoz’un yalnızca giriş noktalarına değil, ilçe içindeki önemli yerleşim alanlarına da hizmet vermesi açısından önem taşıyor.

BEYKOZ TRAFİĞİNE NE GETİRECEK?

Raylı sistemin hayata geçirilmesi halinde Beykoz açısından en önemli kazanımlardan birinin, özel araç ve otobüs kullanımına alternatif güçlü bir ulaşım seçeneğinin ortaya çıkması olması bekleniyor.

Özellikle Kavacık başta olmak üzere Beykoz’un ana arterlerinde yaşanan yoğunluğun azaltılmasına katkı sağlayabilecek metro bağlantısı;

• Beykoz-Kavacık aksındaki araç yoğunluğunun azalmasına,
• Toplu taşımanın kullanımının artmasına,
• Ümraniye ve Anadolu Yakası’nın diğer önemli merkezlerine ulaşımın kolaylaşmasına,
• İşe ve okula gidiş-gelişlerde zaman kaybının azalmasına,
• Kavacık’taki trafik baskısının hafiflemesine,
• Beykoz’un İstanbul’un raylı sistem ağına entegre olmasına

katkı sağlayabilir.

Elbette metro hattının trafik üzerindeki gerçek etkisi, hat tamamlandığında oluşacak sefer sıklığı, aktarma bağlantıları, istasyonların konumu ve diğer ulaşım projeleriyle entegrasyon gibi unsurlara bağlı olacak.

BEYKOZ’UN EKONOMİK VE SOSYAL DEĞERİ DE ARTABİLİR

Raylı sistem yatırımlarının etkisi yalnızca ulaşım süresiyle sınırlı değil.

Beykoz’un Ümraniye ve İstanbul’un diğer önemli merkezlerine daha hızlı ve düzenli şekilde bağlanması; ilçedeki ticari hareketliliği, hizmet sektörünü ve bölgenin yatırım çekme kapasitesini olumlu yönde etkileyebilir.

Ulaşım imkanlarının güçlenmesi, Beykoz’da yaşayan vatandaşların iş, eğitim, sağlık ve sosyal imkanlara erişimini kolaylaştırırken; ilçeye gelen ziyaretçiler açısından da daha erişilebilir bir Beykoz ortaya çıkarabilir.

Özellikle Beykoz’un doğal, tarihi ve kültürel değerleri düşünüldüğünde, raylı sistemin ilçenin turizm potansiyeline de katkı sunması mümkün.

KAVACIK TRAFİĞİ İÇİN METRO TEK BAŞINA DEĞİL, ENTEGRE ÇÖZÜM

Beykoz Belediyesi de raylı sistemin yanı sıra Kavacık’taki trafik düğümünün çözülmesine yönelik karayolu projelerini yakından takip ediyor.

Başkan Vekili Özlem Vural Gürzel’in Karayolları Bölge Müdürlüğü nezdindeki temaslarında Yeni Kavacık Kavşağı, Çavuşbaşı Kavşağı ve Kavacık-Riva yolu gibi projeler de gündeme getirildi. Gürzel, Beykoz’un ulaşım projelerinin hızlandırılması için kurumlar arası koordinasyonun sürdürüldüğünü açıkladı.

Dolayısıyla Beykoz açısından ortaya çıkan tablo, yalnızca bir metro projesinden ibaret değil. Raylı sistem, kavşak düzenlemeleri ve karayolu yatırımlarının birlikte yürütülmesi halinde ilçenin yıllardır devam eden ulaşım sorununa daha kapsamlı bir çözüm üretilebilir.

ŞİMDİ GÖZLER PROJENİN UYGULAMA TAKVİMİNDE

Resmî Gazete’de yayımlanan karar, proje açısından kritik bir idari aşamanın tamamlandığını gösteriyor. Ancak bu kararın tek başına yapımın başladığı veya açılış tarihinin belirlendiği anlamına gelmediğinin altını çizmek gerekiyor.

Bundan sonraki süreçte güzergâh, etüt ve proje çalışmaları, finansman, ihale ve yapım takvimi gibi aşamaların netleşmesi bekleniyor.

Beykoz açısından ise bugün gelinen nokta son derece önemli.

Yıllardır “Beykoz’a metro ne zaman gelecek?” sorusunun sorulduğu ilçede artık raylı sistem projesi, yalnızca bir temenni olmaktan çıkıp devletin raylı sistem yatırımları kapsamında resmî bir proje konumuna taşınmış durumda.

Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın imzasıyla Resmî Gazete’de yayımlanan karar, Beykoz’un ulaşım geleceği açısından tarihi bir dönüm noktası olarak kayıtlara geçti.

Başkan Vekili Özlem Vural Gürzel’in Ankara’da yürüttüğü temaslar, Ortaçeşme’nin projeye dahil edilmesi ve son olarak hattın Bakanlık tarafından üstlenilebilecek projeler arasına alınmasıyla birlikte Beykoz’un yıllardır beklediği metro hayali artık çok daha somut bir aşamaya ulaşmış oldu.